Stvarno, zašto iznajmiti Pežo 3008, pored toliko drugih vozila?! Možda zato što se radi o jednim od najpopularnijih SUV modela na tržištu, koji se ističe svojom prepoznatljivom pojavom, avagaradnim dizajnom, vrhunskim performansama i modernom tehnologijom?
Pomalo suvoparna rečenica koja se koristi u reklamama, da mi malo izbliza pogledamo ovo vozilo.
Gabariti Pežoa 3008
Da krenemo od njegovih dimenzija:
- Dužina: 4450 mm
- Širina: 1840 mm
- Visina: 1639 mm
- Među-osovinsko rastojanje: 2675 mm
- Težina: 1390 - 1650 kg (u zavisnosti od verzije)
I sam pogled na ove proporcije govori da se radi o veoma udobnom vozilu u kome vozač i putnici mogu slobodno da ispruže noge, da se protegnu, da se bez problema okrenu.
A šta reći o njegovom izgledu?
Dizajn karoserije
Ovo vozilo na može da prođe nezapaženo. Posebno ne njegova velika prednja maska sa hromiranim detaljima i modernim LED svetlima. Aerodinamične linije branika i široki usisnici za vazduh dodatno ističu njegov robustan karakter (što je malo iznenađenje za francuski dizajn koji je poznat po mekim i elegantnim linijama). Zadnji deo automobila je obogaćen LED svetlima u obliku „lavlje šape“ i diskretnim spojlerom, a tačku na “i” stavljaju naglašeni lukovi točkova i atraktivne aluminijumske felne od 17 i 19 inča.
Izvor slike Max Ravier, Pexels.com
Performanse pogonske jedinice
Idemo na motor. Pežo 3008 dolazi sa raznovrsnom gamom motora koji zadovoljavaju potrebe različitih vozača i koji se koriste i u drugim vozilima PSA grupe. Dostupni su sledeći agregati:
- 1.2 litarski PureTech - benzinski trocilindrični motor, sa manuelnim ili automatskim menjačem, koji može da razvije do 130 konjskih snaga (KS)
- 1.6 litarski PureTech - benzinski turbo četvorocilindrični motor, sa osmostepenim automatskim menjačem koji može da razvije do 180 KS
- 1.6 litarski BlueHDi - dizel motor sa niskom potrošnjom koji može da postigne 130 KS
- 2.0 litarski BlueHDi - dizel motor koji može da razvije 180 KS
- Hybrid - kombinacija 1.6 PureTech i električnog motora
- Plug-in hibrid sa pogonom na sva četiri točka (dizel motor pokreće prednje točkove, a elektromotor zadnje) i električnom autonomijom do 60km.
Menjači i vešanje
Pežo 3008 koristi nekoliko vrsta menjača:
- manualni (sa 5 ili 6 brzina)
- poluautomatski i
- automatski (sa 6 i 8 brzina).
Posebno su atraktivni automatski EAT8 menjači sa lopaticama na volanu i električnom Quickshift tehnologijom koja omogućava brzo i fluidno menjanje brzina.
Sistem vešanja je dizajniran za SUV klasu, sa fokusom na udobnost, stabilnost i upravljivost. Podešen je da apsorbuje neravnine na putevima i pruža odličnu kontrolu u krivinama i pri velikim brzinama. Amortizeri se odlično ponašaju i na autoputevima i na zahtevinim terenima van asfalta.
Unutrašnost (eksterijer) kabine
Zatvaramo haubu motora i ulazimo u unutrašnjost vozila. Šta možemo da vidimo? Vidimo i osećamo visoki kvalitet i luksuz. Unutrašnjost je obložena kvalitetnim materijalima poput mekane plastike, štofa i kože.
- Sedišta su visoka, ergonomska, udobna i mogu da se pomeraju u svim pravcima (uz doplatu mogu da se dobiju kožna sedišta sa masažerom).
- Na zadnjoj klupi ima dovoijno mesta za noge i može se prijatno sedeti (pod uslovom da ste visoki do 180 cm). Mala deca mogu udobno da legnu i da spavaju.
- Volan isto tako može da se podešava, kompaktan je sa ravnim donjim delom (za neke vozače je previše mali, ali o ukusima se ne raspravlja).
- Ono na što se niko ne žali je položaj menjača koji je postavljen visoko i blizu volana.
- Na sredini instrument table dominira 12.3 inčni digitalni ekran preko koga može da se upravlja skoro svim funkcijama. Ako niste ljubitelj “tač skrinova” ispod dislpleja postoje klasične “klavirske” tipke.
- Ambijentalno osvetljenje doprinosi prijatnom utisku a visoko kvalitetni klima uređaj će rashladiti unutrašnjost vozila i u najtoplijim danima.
Izvor slike Nuhyil Ahammed, Pexels.com
Veličina gepeka
Imate mnogo stvari i veličina prtljažnika vam je veoma važna? Pežo 3008 vas neće razočarati. Njegov gepek ima kapacitet od 520 litara, koji se može povećati čak na 1482 litra kada se preklope zadnja sedišta. I nije samo to, vrata gepeka mogu da se otvore udarcem noge ispod branika. Kada su vam ruke pune stvari, bićete zahvalni na ovoj opciji.
Šta ima od dodatne opreme?
Pežo 3008 je opremljen vrhunskim tehnologijama i uređajima koji unapređuji bezbednost, udobnost i uživanje u vožnji.
Da pomenemo samo deo:
- Adaptivni tempomat;
- Sistem za održavanje vozila u traci;
- Advanced Grip Control - elektronski sistem koji prilagođava prijanjanje točkova različitim podlogama (pesak, blato, sneg);
- Hill Assist Descent Control (HADC) - automatski održava kontrolu pri spuštanju niz strme padine
- Upozorenje na mrtve uglove;
- Automatsko kočenje u slučaju opasnosti;
- Automatsko prepoznavanje saobraćajnih znakova;
- Centralni touch screen ekran koji podržava Apple CarPlay, Android Auto i navigacioni sistem sa 3D mapama. Novije verzije imaju i podršku za glasovne komande;
- Visokokvalitetan audio sistem koji pruža vrhunski zvuk;
- Zadnje i prednje parking senzore;
- Kameru za vožnju unazad;
- LED svetla i još mnogo toga;
Da li smo probudili vašu pažnju?
Pežo 3008 je prvi put predstavljen javnosti još davne 2008. godine (evo i male trivije – predstavljanje je bilo u Dubrovniku). Za to vreme je stekao veliki broj vernih poklonika. Nadamo se da je ovaj tekst i vas zainteresovao.
Ali, kao što to dobro znate, ni jedan opis ne može da se meri sa iskustvom vožnje. Zato vas pozivamo da dođete u našu rent a car agenciju i da lično isprobate ovo jedinstveno vozilo. Pozovite nas i zakažite:
Izvor naslovne slike Damir, Pexels.com
