Kupovina polovnog automobila je danas više nego komplikovan poduhvat. Ne može se reći da je prošla 2021. godina bila pogodna za tržište polovnih vozila, ali ova 2022. je definitivno u prvih 5 meseci pokazala da se stvari sigurno u skorije vreme neće popravljati. Evidentna je smanjena ponuda vozila i to što su cene naglo skočile. Kriza sa poluprovodnicima i komponentama se definitivno produbila usled rata u Ukrajini. Ukrajina proizvodi skoro 70% gasa neona na svetu. Ovaj gas je neophodan za komponente kao što su mikročipovi, za kojima je i tokom korone, dakle pre rata vladala nestašica.
Agencija za analizu tržišta DAT je objavila istraživanje u kome se navodi kako su polovni automobili u Nemačkoj u roku od godinu dana poskupeli za preko 30%. Istovremeno rastu i cene novih automobila, ali do njih je gotovo nemoguće doći. Zato se i postavlja pitanje da li je pravo vreme za trgovinu autobmobilima ili je ipak bolje sačekati da se tržište stabilizuje?
Da li kupci sve više odustaju od kupovine auta?
Trgovci automobilima i vlasnici auto placeva navode da očekuju promene u ponašanju i odlučivanju kupaca u kad je naredni period u pitanju. U praksi se pokazalo da se sve više ljudi odlaže kupovinu automobila. Sva geopolitička dešavanje i nove prilike u svetskim ekonomijama navele su ljude da izmene prioritete. Tek oko 20% ljudi ističe da jeste odložilo kupovinu, ali da bi ako se pojavi dobra prilika, odnosno auto koji bi zadovoljio njihove kriterijume ipak pazarilo auto.Rusija i Ukrajina su izuzetno važne za auto-industriju, zbog nabavke sirovina koje su neophodne za proizvodnju automobila.
Definitivno je došlo do poremećaja proizvodnje novih vozila, nabavke delova i komponenti, mikročipova, ali i do transporta. Sve su prilike da se ovakvo stanje nastavi. Dešavanja na tržištu novih automobila usko su povezana sa dešavanjima na tržištu polovnjaka. Polovni automobili su zaista postali retka roba, doduše nije tako strašno kao kad je u pitanju šećer, ali definitivno je mala ponuda, a za raspoložive polovne automobile treba izdvojiti mnogo više novca nego pre 2,3 godine.
Koji polovni automobili su kod nas najtraženiji?
Na tržištu polovnih automobila u Srbiji oduvek su najpopularniji bili “nemci". To je jednostavno tradicija u srpskim porodicama da imaju poverenja u nemačka vozila.
Pa ipak, u prvih 5 mesta liste najkupovanijih polovnjaka u Srbiji za 2021. godinu svoje mesto pronašla su i dva francuska modela.
Kada se radi konkretno o modelima automobila, naprodavaniji su bili Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Fiat Punto, Volkswagen Polo, Opel Astra, Opel Corsa, Audi A4, Renault Clio, Citoren C3 i BMW3.
Na našim putevima vozila su prosečno stara 17 godina. Naravno da je cilj da se na srpskim putevima nađu mlađa vozila koja će ispunjavati ekološke standarde, ali ono što sprečava građane da podmlade vozilo je cena.
Podatak koji dosta govori o kupovnoj moći stanovništva je taj da se najčešće biraju polovni automobili u rasponu cena između 2000 do 3000 evra. Kada je u pitanju izbor goriva dizel i dalje drži prvo mesto. Preko 40% kupaca polovnih automobila bira upravo automobile koji koriste ovo gorivo.
Dakle najprodavaniji model u prošloj godini bio je Golf, čak 8,3 posto udela u ukupnom broju svih prodatih polovnih automobila iz uvoza. To je blizu 12 000 primeraka. Na drugom mestu je Volkswagenov Passat, za koga se odlučilo 6 718 kupaca, dok su na trećem i četvrtom mestu gotovo Audi A4, i Opel Astra sa nešto manje od 5 000 prodatih primeraka.
Nadamo se da Vam je tekst koristio, ostaje samo da verujemo da će se stanje na tržištu polovnih automobila u skorije vreme popraviti...Srećan put želi vam MMS rent a car!
